Résumé:
Dans ce travail, nous considérons l'étude d'un système d'alimentation hybride
PV/Eolien/Diesel avec stockage (batteries) pour répondre aux besoins en électricité d'une
charge électrique de 54 kWh/jour pour un site isolé de 10 habitations , non relié au réseau
électrique, dans la région de Ouled Fares, Chlef, Algérie. Les données météorologiques
(rayonnement solaire global, vitesse du vent, direction du vent, température de l'air et
l’humidité relative) ont été relevées à Ouled Fares, durant l’année 2015. Le rayonnement
solaire global moyen mensuel au cours de la période considérée varie de 2,387 kWh/m2/jour à
7,322 kWh/m2/jour et la vitesse moyenne mensuelle du vent varie de 1,328 m/s à 3,404 m/s.
L'objectif de cette étude est l'optimisation d'un système hybride PV/Eolien/Diesel appliqué en
termes de faisabilité technique et économique par simulation en utilisant le logiciel HOMER
d'une part, et en comparant les performances de ce système avec le système conventionnel
d’autre part.
L'étude a révélé que le système PV/Diesel avec batteries est le système d'alimentation le plus
économique dans la région de Chlef. Il produit 30472 kWh/an avec un COE de 0,224 $/kWh.
Le système proposé est composé de 20 kW de panneaux photovoltaïques, un groupe diesel
générant une puissance nominale de 2,5 kW et 36 batteries de capacité nominale de 4 kWh.
On remarque que 96% (29114 kWh/an) d'énergie est produite par le générateur
photovoltaïque et 4% (1328 kWh/an) est généré par le générateur diesel, qui fonctionne 586
heures/an avec une consommation de 449 L/an de gasoil. Le prix de référence du gasoil est
0,70 $ (75,88 DZD) par litre est considéré comme fixe et sans fluctuations. Le système est en
mesure de répondre aux besoins énergétiques du site (19781 kWh/an) et un excès d'énergie de
15,1% (4593 kWh/an). Le système hybride proposé à permis d’éviter l’addition de 18721
kg/an équivalent de gaz à effet de serre dans l’atmosphère locale du site et la conservation de
18 barils/an de combustibles fossiles. En outre, la comparaison montre que le système hybride
autonome est plus économique par rapport à la connexion au réseau conventionnel avec un
COE de 0,047 $ (5 DZD) le kWh lorsque la distance de connexion dépasse 1,35 km
