Effet de la lubrification d’un piston sur la performance d’un moteur à combustion interne

Abstract

Cette étude présente l’analyse du comportement hydrodynamique d’un piston de moteur Diesel. Le mouvement est simulé en tenant compte de la lubrification du piston. Les résultats obtenus montrent que le mouvement secondaire est influencé par des paramètres de design tels que le profil de la jupe du piston, le jeu radial et le désaxage de l’axe piston par rapport à l’axe de symétrie du piston. Ces paramètres ont une grande importance sur l’augmentation de la performance du piston notamment le frottement et la perte de puissance.