Résumé:
Les travaux de recherche ont été effectués simultanément à la faculté des Sciences et des Sciences de la Technologie aux départements de Mécanique et de l’informatique à l’Université de Hassiba Ben Bouali de Chlef. L’encadrement a été assuré par Monsieur le docteur M. TAHAR ABBES et Mr A. HARBOUCHE. Le but de ce mémoire de magister est d’étudier en utilisant les systèmes multi agents (SMA) le comportement hydrodynamique d’un piston de moteur à combustion interne. Une application est faite sur le piston à jupe solide de moteur Deutz type F8L413, monté actuellement sur les camions TB230 de la SNVI de Rouiba (Algérie). L’étude des systèmes multi agents passe par le développement et la compréhension du modèle mécanique. Ainsi dans une première partie, il est étudié le comportement hydrodynamique de l’ensemble jupe cylindre avec effet du film lubrifiant. Le mouvement global, défini par les excentricités du haut et du bas de la jupe, est décomposé en trois mouvements hydrodynamiques simples : les mouvements axial, latéral et de rotation. La résolution du modèle est réalisée grâce au développement d’un code de calcul écrit en java. On détermine la pression hydrodynamique générée dans le film, les charges hydrodynamiques et les excentricités. Dans une deuxième partie l’étude hydrodynamique est réalisée à l’aide d’un système multi agents dont la conception est basée sur le modèle mécanique suivant une méthodologie informatique définie. La mise en pratique du système SMA est réalisée grâce à un réseau local formé de quatre PC prenant en charge la résolution de chacun des mouvements composés. Le mouvement global est obtenu par la superposition de chacun des mouvements au niveau du PC serveur.
