Etude du comportement physicochimique et mécanique d’un remblai routier marneux amélioré par la chaux éteinte Cas de l’autoroute Est-Ouest tronçon Oued Fodda /Khemis Miliana

Abstract

L'approche habituelle à la stabilisation des remblais est d'enlever le sol fin à faible résistance et de le remplacer par un sol plus durable et résistant .Le coût élevé de remplacement a conduit généralement les gestionnaires de routes et d'autoroutes à utiliser la technique de stabilisation des sols en place. La durabilité naturelle du sol peut être amélioréث par le processus de la stabilisation de sol en utilisant différents types de stabilisateurs (ciment, chaux, cendre volante …..). Le but est d'augmenter la résistance contre les forces destructives dans le temps par l’accroissement de la cohésion et la diminution du mouvement d'humidité dans le sol