Résumé:
Cette thèse se concentre sur l'étude des diffuseurs d'air intégrés aux tableaux de bord des
véhicules. Des nouvelles formes géométriques ont été proposées et évaluées à travers des
simulations numériques afin de déterminer leur efficacité pour une meilleure gestion du flux
d'air, contribuant ainsi à un environnement intérieur plus confortable pour les passagers.
Dans la première partie de cette étude, l'objectif est de concevoir et de réaliser des diffuseurs
d'air innovants pour les tableaux de bord des voitures, garantissant une distribution optimale
de l'air et un confort thermique maximal. La conception est réalisée à l'aide du logiciel
SolidWorks et la fabrication grâce à une imprimante 3D. Trois géométries sont explorées :
lobée, circulaire et tourbillonnaire.
La seconde partie de cette étude est dédiée au développement de simulations numériques de
ces nouveaux diffuseurs. Ces simulations sont réalisées à l'aide des logiciels ANSYS -Fluent,
en utilisant le modèle de turbulence k-ω SST. Il convient de souligner que la densité du
maillage a été choisie de manière à ce que la valeur de la coordonnée normale à la paroi y+
soit appropriée. Les profils de vitesses radiales et axiales ainsi que les contours de
températures ont été évalués, révélant que les diffuseurs tourbillonnaire et lobé offrent une
meilleure distribution de l'air et un confort thermique supérieur.
