Afficher la notice abrégée
| dc.contributor.author |
TAHAR BELKACEM, Fodhil |
|
| dc.date.accessioned |
2026-01-27T14:05:51Z |
|
| dc.date.available |
2026-01-27T14:05:51Z |
|
| dc.date.issued |
2025 |
|
| dc.identifier.uri |
http://dspace.univ-chlef.dz/handle/123456789/2260 |
|
| dc.description |
Mémoire
Présenté pour l‘obtention du diplôme de
MASTER EN GÉNIE MÉCANIQUE
Spécialité : ÉNERGÉTTQUE |
en_US |
| dc.description.abstract |
Ce mémoire explore la conception d‘un diffuseur d‘air innovant pour les systèmes de
climatisation automobile, en vue d‘optimiser la répartition du flux d‘air dans l‘habitacle. La
démarche combine modélisation 3D sous SolidWorks, impression additive, et validation
expérimentale sur banc d‘essai. L‘analyse met en évidence une homogénéisation du jet d‘air
et une réduction des pertes d‘énergies. Les résultats démontrent l‘impact direct de la
géométrie du diffuseur sur les performances aérauliques, améliorant le confort thermique et
l'efficience énergétique du véhicule |
en_US |
| dc.publisher |
KHELIL Ali |
en_US |
| dc.title |
Etude d’un nouveau diffuseur appliqué au système de conditionnement d’air dans les voitures |
en_US |
| dc.type |
Thesis |
en_US |
Fichier(s) constituant ce document
Ce document figure dans la(les) collection(s) suivante(s)
Afficher la notice abrégée