Résumé:
Étant donné l'importance des investissements immobiliers dans la construction de diverses
infrastructures, qu'il s'agisse de projets privés ou publics, qui sont susceptibles de réaliser le
développement économique souhaité dans divers pays du monde, il est nécessaire de vérifier les
études techniques de ces infrastructures. À partir de l'étude du sol, les propriétés physiques et
mécaniques du sol varient d'un site à l'autre, certains sites pouvant supporter ces infrastructures
alors que d'autres ne le peuvent pas en raison de la faible capacité de support du sol.
En raison de la nécessité et de l'importance de ces projets, les spécialistes doivent trouver des
solutions techniques pour concrétiser ces projets sur le terrain. Cela a conduit les spécialistes, les
ingénieurs, à résoudre ce problème en effectuant des études techniques théoriques, pratiques et
calculées à l'aide de programmes qu'ils ont créés pour faciliter les calculs automatiques, afin de
gagner du temps et de réduire les coûts, tout en garantissant la sécurité de la réalisation de ces
projets sur le terrain. Par exemple, parmi les solutions pour améliorer et renforcer la rigidité et la
résistance du sol, les colonnes ballastées ont prouvé leur efficacité pour augmenter la capacité de
charge du sol, empêcher la liquéfaction et réduire au maximum l'affaissement admissible dans les
différentes zones où les projets doivent être réalisés, qu'il s'agisse de zones à forte intensité
sismique ou moins.
Le comportement de ces inclusions dans le sol peut être étudié de différentes manières : analytique,
expérimentale ou numérique en utilisant le programme Plaxis 2D. Dans notre recherche, nous
avons réalisé une analyse du comportement du sol renforcé par des colonnes ballastées.
Nous avons effectué une analyse du comportement du sol renforcé par des colonnes ballastées
pour une section de la route (RN4) à l'aide du programme Plaxis 2D. Nous avons constaté que les
colonnes ballastées réduisent les déplacements verticaux et horizontaux, ainsi que les moments,
les forces de cisaillement et les forces horizontales ; pour la charge statique (camion BC) et
dynamique (séisme résultant du spectre de calcul selon RPOA2008).
