Résumé:
Ce travail porte sur le dimensionnement d’une chaussée souple, en se concentrant sur une étude
comparative des méthodes et outils utilisés dans la conception de ce type d'infrastructure routière.
L'objectif principal est d'analyser et de comparer différentes approches de dimensionnement, en
mettant l'accent sur la modélisation des matériaux et des charges. Le logiciel ALIZE-LCPC sera
utilisé pour effectuer des simulations et des calculs de dimensionnement, permettant de déterminer
les caractéristiques optimales des couches de la chaussée en fonction des contraintes mécaniques et
environnementales. Une attention particulière sera portée aux aspects économiques du projet, afin de
proposer une solution optimale qui conjugue performance technique et rentabilité. Cette étude permet
d'apporter des éléments concrets pour une meilleure gestion des projets de construction de chaussées
souples. L’analyse des résultats a mis en évidence les performances de la structure proposée, en
tenant compte de l’enrobé bitumineux, des couches de fondation et de forme. Les résultats ont été
interprétés et confrontés aux exigences réglementaires, permettant ainsi de valider la conception
adoptée.
