Résumé:
Face aux exigences croissantes en matière de sécurité sismique, les structures autostables
en béton armé dotées de joints de dilatation présentent des comportements complexes sous
sollicitation dynamique. Toutefois, la compréhension de l'influence de certains paramètres
géométriques tels que la hauteur totale de la structure, les dimensions des poteaux et des
poutres ainsi que celle de la largeur des joints de dilatation sur la réponse sismique et la
performance globale reste insuffisamment explorée. Cette problématique revêt une
importance particulière dans le contexte des constructions en zones sismiques, où la maîtrise
des déplacements relatifs et la prévision de la capacité portante sont essentielles. L’objectif de
ce travail est d’analyser l’effet de ces paramètres structurels (hauteur, dimensions des
éléments porteurs, largeur de joint) sur la largeur optimale des joints de dilatation, la réponse
sismique des structures autostables à travers une analyse modale et le comportement non
linéaire en termes de capacité portante via une analyse pushover. La méthodologie adoptée
repose sur une série d’analyses numériques menées avec le logiciel ETABS. Dans un premier
temps, l’influence de la hauteur et des sections des poteaux et poutres sur la largeur nécessaire
des joints de dilatation a été étudiée. Ensuite, une analyse modale a permis d’évaluer l’impact
de ces paramètres, ainsi que celui de la largeur du joint, sur les périodes propres et les formes
modales des structures. Enfin, une analyse statique non linéaire (pushover) a été effectuée
pour quantifier la capacité portante et la ductilité des structures en fonction des variations
géométriques. Les résultats montrent que l’augmentation de la hauteur et des dimensions des
éléments porteurs nécessite un élargissement des joints de dilatation afin d'éviter les chocs
inter-blocs. L’analyse modale révèle que ces paramètres influencent significativement la
dynamique des structures, en modifiant les périodes de vibration et les sollicitations internes.
Par ailleurs, l’analyse pushover confirme que des sections plus importantes améliorent la
résistance maximale et la ductilité, tout en soulignant la nécessité d’un compromis entre
rigidité, stabilité post-pic et coût de construction. En conclusion, ce mémoire met en évidence
l’importance d’un dimensionnement globalement optimisé, intégrant à la fois les
performances sismiques, les exigences de dilatation et le comportement post-élastique des
structures autostables en béton armé
