Etude du comportement physicochimique et mécanique d’un remblai routier marneux amélioré par la chaux éteinte  Cas de l’autoroute Est-Ouest tronçon Oued Fodda /Khemis Miliana

dc.contributor.author	Mellal , Fatima
dc.date.accessioned	2016-05-08T12:56:30Z
dc.date.available	2016-05-08T12:56:30Z
dc.date.issued	2009-11-11
dc.description.abstract	L'approche habituelle à la stabilisation des remblais est d'enlever le sol fin à faible résistance et de le remplacer par un sol plus durable et résistant .Le coût élevé de remplacement a conduit généralement les gestionnaires de routes et d'autoroutes à utiliser la technique de stabilisation des sols en place. La durabilité naturelle du sol peut être amélioréث par le processus de la stabilisation de sol en utilisant différents types de stabilisateurs (ciment, chaux, cendre volante …..). Le but est d'augmenter la résistance contre les forces destructives dans le temps par l’accroissement de la cohésion et la diminution du mouvement d'humidité dans le sol	fr_FR
dc.identifier.uri	http://dspace.univ-chlef.dz:8080/jspui/handle/123456789/61
dc.language.iso	fr	fr_FR
dc.publisher	Laamri Belkacem	fr_FR
dc.subject	Marne argileuse	fr_FR
dc.subject	traitement, chaux éteinte	fr_FR
dc.subject	ompressibilité	fr_FR
dc.subject	gonflement, résistance	fr_FR
dc.title	Etude du comportement physicochimique et mécanique d’un remblai routier marneux amélioré par la chaux éteinte Cas de l’autoroute Est-Ouest tronçon Oued Fodda /Khemis Miliana	fr_FR
dc.title.alternative	Laamri Belkacem	fr_FR
dc.type	Thesis	fr_FR

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